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电力机车升弓时,副司机(非操纵司机)应在司机侧瞭望确认受电弓升弓状态;单司机单班值乘的升弓后确认受电弓升起状态。

2023-12-01作业规程题库

启机或升弓后,及时启动空气压缩机进行泵风,确认总风缸压力不低于600kPa,将单阀置全制位。内燃机车还应对上部按规定进行巡视检查

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机车乘务员在库内、运行中,原则上将CIR设置为“自动”工作状态。

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担当货物列车和货车单机的机车乘务员出勤时,根据担当机车局别和LKJ数据版本除将交路号、车站号、车速等级和安全措施等记录在司机手册

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机车乘务员出勤时,必须对信号、联锁、闭塞停用以及变更列车径路等重要施工,应在阅读并正确理解《施工行车安全明示图》的基础上,进行模

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机班认真阅读核对公布运行揭示及有关安全注意事项,出勤时对临时限速应摘抄(区段、时间、限速值)在司机手账上,并在车站站名处标记“△

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三等及其以上集中联锁的车站,执行 “指路式”调车联控的规定,不准擅自联控,做到“不清不动”。

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电力机车重联升弓时(含有动力附挂回送),原则上采取本务机车升后弓、附挂机车升前弓的方式运行,禁止采取本务机车升前弓、附挂机车升后

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多机运行作业,机车操纵应由行进方向的第一位机车司机(本务)负责,后部机车必须服从前部机车的指挥,并执行有关鸣笛及应答回示的规定。

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单司机双班值乘,列车运行中遇天气恶劣,行车安全装备、机车设备故障、信联闭停用等非正常行车及调车作业时必须共同值乘。

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