双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障,司机按调度命令以不超过( km/h运行至前方站停车处理。

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调请区内时,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( ) m。

自动闭塞区间,遇列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过() km/h 运行至前方站停车处理或请求更换机车。

半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知( )。

自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路的行车凭证是 ( )。

跟踪出站调车,最远不得越出站界( ) m。

越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区) 空闲;经( )后,方可出站调车。

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过( ) km/h。

在尽头线上调车时,距线路終端应有( ) m的安全距离。