电气化区段, 遇自动制动机故障等情况影响列车就地制动时,司机须对列车实施( ).

旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧( )的人力

牵引空调旅客列车的内燃机车在牵引区段(牵引非空调旅客列车的内燃机车在隧道内)发生增压器故障(包括发生燃烧不良状况)时,司机应(

列车冒进进站(进路)信号机,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,( )。

发车进路信号机和出站信号机同时故障(停用),向半自动(自动站间)闭塞区段发车时,列车凭交付的( )越过故障(停用)的发车进路

跟踪出站调车,( )。

跟踪出站调车须在跟踪调车通知书指定时间内进行,( )。

越出站界调车时,出站调车通知书( )。

嘹望距离不足200m时,应适当降低调车速度,推进运行时不准超过( ) km/h.

嘹望距离不足200m时,应适当降低调车速度,在空线上牵引运行时不准超过( ) km/h.