向接车站发车列车的车站为发车站。

接受发车站发出列车的车站为接车站,

行车凭证是准许列车占用闭塞区间(或闭塞分区)的依据。

代用闭塞法是当基本闭塞设备故障或其他原因不能使用时,为保证列车运行,达到闭塞区间只有一列列车运行的目的,而临时采用的闭塞法。

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是由相邻两个车站的行车值班员利 用行车专用电话进行联系,以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲

基本闭塞法是为保证列车运行安全,地铁根据各条线路的站间距离、行车密度等因素的需要,采用不同的闭塞设备,各条线路在基本设备正常时所

闭塞分区是以超速防护闭塞的分界标或为分界线,而划分的闭塞区间。

行车闭塞法是为保证行车安全,通过相邻两站间、闭塞分区、ATP区间或人工控制,使一条线路上对向列车不能同时开出,同向列车之间保持一

闭塞原则是保证同一区间或闭塞区间内,同时只允许一个列车占用。

闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故,使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。