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六号线的受电弓额定电压为 ( ) 、额定电流为 ( ) 、正常波动范围为 ( )、升弓时间 ( ) ,降弓时间

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六号列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续 ( ) 后，车门重新打开 ( )，再重新关闭。如果障碍

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六号线列车在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下( )，确认HMI上AR图标由( )变为( )。

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车门内侧红灯表示此 ( )，黄灯表示( ) ，黄灯闪烁表示 ( )。

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车站站台上 ( ) 的状态及 ( ) 的状态将作为进路排列所必须检查的联锁条件之一。

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列车控制级别CTC表示 ( ) ，ITC表示 ( )，IXLC表示 ( )。

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ATO启动按钮指示灯用来启动列车自动驾驶功能，并指示其当前状态。关表示 ( )，闪烁表示( ) ，长亮表示 ( ) 。

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六号线列车客室车门，带有内部紧急解锁装置的车门是 ( )位；外部紧急解锁装在 ( ) 位门外部；( )位门装有手轮解锁装

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空调机组出现故障时，必须 ( ) 、( )后才允许重新起动，严禁带故障强行起动。

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( )是一种用于地面向列车信息传输的点式设备，其主要作用是向列车车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。

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