客运判断第4页 - 客运判断

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站车人员通话时，主叫方应转换对讲机通信频道至被叫方守候频率建立通信。通话结束后，主叫方不用调回原频率守候。

2023-12-01客运判断

车内工作人员通话时，主叫方应转换对讲机通信频道至被叫方守候频率建立通信。通话结束后，主叫方应及时调回原频率守候。

2023-12-01客运判断

与接发列车有关的车站客运人员守候频率为457.725MHz。

2023-12-01客运判断

普速列车列车员守候频率为457.950MHz，普速列车司机、检车员的守候频率为467.200MHz。

2023-12-01客运判断

普速列车列车员间通话的对讲机频率为457.950MHz。

2023-12-01客运判断

动车组列车列车员守候频率为457.950MHz，动车组司机、随车机械师的守候频率为467.300MHz。

2023-12-01客运判断

动车组列车列车员间通话的对讲机频率为457.950MHz。

2023-12-01客运判断

遇客车需要途中临时吸污时，列车长须提前（原则上应提前至少3小时，用于作业准备）与所在局客运调度员联系。

2023-12-01客运判断

动车组终到站单编吸污时间不超过20分钟、长编（重联）吸污不超过30分钟；普速客车终到站吸污不超过40分钟。

2023-12-01客运判断

动车组列车随车增设台账，列车长应利用既有乘务日志本（册）做好上水情况记录，填报《沿途给水情况记录簿》。

2023-12-01客运判断

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