辅助系统主电路原理图中KM1是直流接触器。
2023-12-01判断
1、2号线电客车PIS客室摄像头的镜头焦距相同。 （ ）
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1、2号线乘客紧急报紧器外部接口类型相同。
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1、2号线广播控制盒均有以态网接口，用于乘客紧急对讲。
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司机室内装的组成材质均为4mm玻璃钢。
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车辆内MVB 的电气线路（一条线路＝一对电线）是没有物理冗余的，以提高可利用性。
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门已关闭且安全继电器未激活且未操作紧急装置或车门隔离（切除）下门已关闭回路将闭合。
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