凡可攀登并能接近接触网的各种机车、客车、吊车及建筑物的梯子、支架等,均应挂有“禁止攀登”、“有电危险”等字样的醒目标语或警告牌,

列车运行中进行贯通试验时,司机应根据线路纵断面和运行条件,在运行速度较高、线路平坦或下坡的地段进行,制动减压不得小于最大减压量,

登乘人员不得影响值乘司机作业,不得随意出入司机室、触动司机室各种设备及开关,不得在非操纵端乘坐。

登乘机车:检查人员、工作人员,凭机车登乘证及工作证登乘机车。安全监察人员可凭安全监察证登乘机车。

发车时刻:以列车由站内实际开动不再停车的时刻为准。

通过时刻:以列车头部通过车站值班员室的时刻为准。

引导接车向反方向线路发车时(双线双方向自动闭塞区间除外),应使列车停车再开,不准通过。

引导进站通过的列车,在闭塞设备、出站信号完好时,闭塞手续办妥后,列车可根据开放的出站信号在站内通过。

双线区段的车站,原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路(直进侧出、侧进直出、侧进侧出)时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不

有停点的旅客列车,原则上应接入有站台的线路,变更规定线路接车时,经列车调度员准许后,可在站外不停车凭进站信号的显示直接接入站内。