2019年5月份（车辆钳工）抽考题库第53页 - 2019年5月份（车辆钳工）抽考题库

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CW-200（K）转向架：同一转向架横向刚度值差、纵向刚度差均不大于（）MN/m。

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钢弹簧按规定载荷进行试验，试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差：K、T型客车同一轮对及转向架同一侧

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端接管(补助管)更新时，装用密接式车钩客车的端接管(补助管)长度为( )mm，其它客车端接管(补助管)为250～300mm。

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车窗防护栏栏杆间距及栏杆与窗框之间间隙不大于（）mm。

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定检标记位置为：车体端梁向上( )mm处为表格框下线位置(有登顶梯结构的在两梯中间位置涂打)，车体侧墙向内( )mm处为表格

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J型闸瓦自动间隙调整器分解检修，弹簧无折损，自由高较原型自由高不小于( )mm，活塞皮碗更新。

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209型转向架构架两纵向梁中心线横向距离为（）。

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副风缸体的下方设有一个直径为（）小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用。

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车钩在闭锁位时，钩舌与钩腕内侧距离A3修的落成检查限度是（）.

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CW-200K型转向架空气弹簧的横向变位可达（）以上。

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