施工安全第4页 - 施工安全

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施工（维修）作业，施工联络员应于施工前规定的时间在高铁调度台（车站）运统46（施工）上登记。

2024-01-14施工安全

应急处理故障，遇有能见度不足200米的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时等必须作业时，应采取特殊、有效的安全防护措施

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当发生通信故障或事故时，应按险情等级和影响程度及时启动应急预案。故障处理人员应按故障处理程序处理，查明原因，排除故障，尽快恢复使

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对影响正常行车的设备故障，通信维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、处理情况登记在《行车设备检查登记簿》内，作为原始记录备查。

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现场防护员必须做到：选择防护位置适当，认真立岗瞭望列车，站内注意倾听车站广播，与驻站（所）防护员保持通信联系，及时向作业人员发出

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事故（故障）涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时按事故（故障）因果关系进行推断，确定责任单位。

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因设备质量不良造成的事故（故障），属设计、制造、采购、检修等单位责任的，定相关单位责任。

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造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒），或者1亿元以上直接经济损失的为特别重大事故。

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高速铁路除室内设备巡视、线下设备巡检之外的所有通信设备维护和施工必须在综合天窗内进行，全部由铁路局审批，并纳入月度施工计划。

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造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万以下直接经济损失的，为一般事故。

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