非正常接发列车,排列调车进路时,开放的调车信号只起锁闭进路的作用,不作为行车的依据。

设有延续进路的接车进路,遇非正常行车准备接车进路时,可不准备延续进路。

非正常接发列车时,必须现场确认接发车进路空闲、正确。

列车无线调度通信设备机车台在运行中发生故障时,列车应在前方站停车报告,根据列车调度员口头指示可继续运行。

列车无线调度通信设备车站台故障后,车站可临时使用便携台维持车机联控作业和通信联络的畅通(要求必须在语音记录装置良好条件下进行的各

列车无线调度通信设备使用后应挂机到位。

遇限速调度命令限速地点,跨越“一站两区间”或“两站两区间”等情况时,所有涉及到的关系站均应与司机联控。

列车无线调度通信设备故障停车要令时,停车站向列车调度员了解列车运行前方有关的调度命令,并负责与司机核对并将核对情况报告列车调度员

联锁失效准备进路时,先确认道岔开通位置,再扳(摇)向所需位置,确认锁闭,道岔开通正确。

接发列车时,接发列车人员应持规定信号旗(灯),立正姿势,站在《铁路技术管理规程》(普速)规定地点,面向列车,注意列车运行和货物装