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高速铁路吊弦位置符合规定，限界值为标准值±200mm。

2024-01-14理论随堂练习-1

高速铁路接触线与承力索同材质时，顺线路方向吊弦偏移达到以下技术标准（交叉吊弦除外）限界值：100mm。

2024-01-14理论随堂练习-1

高速铁路接触网接触线扭面角度限界值：20°。

2024-01-14理论随堂练习-1

接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）限界值：V≤250kM/h时，坡度≤1.5‰。

2024-01-14理论随堂练习-1

接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）警示值：V＞250kM/h时，坡度≤0.5‰。

2024-01-14理论随堂练习-1

接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）标准状态： V＞250kM/h时，坡度为≤0.5‰。

2024-04-10理论随堂练习-1

接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）标准值：V≤250kM/h时，坡度≤1‰ 。

2024-01-14理论随堂练习-1

承力索的接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有两个接头。

2024-01-14理论随堂练习-1

承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，部份损伤可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍损伤则应更换。

2024-01-14理论随堂练习-1

高速铁路承力索和接触线架设后，应采取超拉完毕后方可进行悬挂安装。

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