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《铁路线路修理规则》规定，导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端4m处；曲尖轨时按标准图或设计图办

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《铁路线路修理规则》规定，尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为3m。

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《铁路线路修理规则》规定，18号道岔允许速度大于160km／h时，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为180mm。

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《铁路线路修理规则》规定，AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为180mm。

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《铁路线路修理规则》规定，道岔轨型应与正线钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型轨过渡。

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《铁路线路修理规则》规定，在电气化铁路区段进行线路设备大修时，为了改善既有线路坡度，应适当调整接触网高度。

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《铁路线路修理规则》规定，允许速度大于160km／h的线路，坡度代数差大于等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于1

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《铁路线路修理规则》规定，允许速度不大于160km／h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线

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《铁路线路修理规则》规定，允许速度不大于160km／h的线路，采用抛物线型竖曲线时，20m范围内竖曲线的变坡率，凸形不应大于0.

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《铁路线路修理规则》规定，允许速度不大于160km／h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线

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