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通过建设动车组管理信息网络，实现全路动车组检修运用信息的自动收集和集中管理，提供动车组配属、运用、维修及动车组履历管理等信息服务

2024-01-15武汉训练段2200

“受电弓及车顶状态动态检测系统”是安装在机车、动车组或地铁车辆入库线路上。

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动车组地面电源系统是动车组在库内检修停止接触网供电时，进行地面供电的设备。

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动车所安全联锁监控系统充分利用检测手段、计算机逻辑处理、电器联锁等控制方法。

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CTCS3 是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统，可实现车地间信息的双向通讯,面向提速干线和高速新线

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CTCS2级：是基于应答器、轨道电路的列车控制系统，面向提速干线和高速新线。CTCS 2级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号

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CTCS4级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞，面向高速新线或特殊线路，目前尚处于研发中。

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中国列车运行控制系统的简称是CTCS,分为5个级别。分别是：CTCS0、CTCS1、CTCS2、CTCS3、CTCS4。

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列控系统基本结构分为四层：铁路运输管理层、CTCS通信网络层、车载设备层、地面设备层。

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列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，绿灯用L表示，黄灯用U表示，红灯用H表示，双黄灯用UU表示，绿黄灯用LU表示。

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