154. 根据《普速铁路接触网运行维修规则》,每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线,偏角不大于()。

153 根据《普速铁路接触网运行维修规则》,每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线,偏角不大于()。

152. 根据《普速铁路接触网运行维修规则》,支柱的跨距允许偏差( )mm。

151. 根据《普速铁路接触网运行维修规则》,转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动,不得卡滞;非工作支和工作支定位器、管之

150. 根据《普速铁路接触网运行维修规则》,硬横梁的安装高度应符合设计要求,允许偏差( )mm。

149. 根据《普速铁路接触网运行维修规则》,软横跨直吊线应保持铅垂,吊线呈拉紧状态,上端永久固定,无松弛,横向承力索与上部固定

148. 根据《普速铁路接触网运行维修规则》,软横跨上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态,允许有平缓的负弛度,5股道及以下不超过1

147. 根据《普速铁路接触网运行维修规则》,极限温度条件下,交叉跨越线索间距不足( )mm的处所应加装等位线。等位线及其连接线

146 根据《普速铁路接触网运行维修规则》,电连接线均要用多股软铜线做成,其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量

145. 根据《普速铁路接触网运行维修规则》,电连接位置和数量符合设计要求,安装位置允许偏差()mm。