CRH5型动车组受电弓弓角表面磨损纵向宽度要小于5mm。

CRH5型动车组碳滑板的磨耗后的高度不得小于5mm。

当受电弓不能升起时, 随车机械师检查 3、6车受电弓气路控制板,检查气体是否存在泄漏,压力是否正常,三通阀位置是否处于打开位。

当受电弓不能升起时,随车机械师检查3车、6车受电弓气路控制板,检查气体是否存在泄漏,压力是否正常,三通阀位置是否处于隔离位。

抗侧滚扭杆由扭杆、两个扭臂和两个吊杆组成,连接在构架横梁和制动梁间,主要作用减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。

在动车组一级检修中测量扫石器胶皮下部距轨面高度为17mm,可以判定为合格。

在动车组一级检修中撒砂装置的储砂量应不少于一半。

在动车组一级检修中撒砂喷嘴距轨面高度应在70~90mm之间。

在动车组一级检修中测出轮轮对对踏面擦伤深度为0.5mm,可以判定为不合格。

在动车组一级检修中测出排障器距轨面高度为175mm,可以判定为合格。