一季度线路工第2页 - 一季度线路工

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曲线、桥、涵头尾。这些位置钢轨应力不均匀，且作业频繁线路稳定性不足容易发生胀轨跑道。

2024-01-16一季度线路工

跑道，是指钢轨在胀轨过程中，钢轨的温度力作用大于来自外界的约束作用力，带动轨枕发生横向移动，造成了破坏性位移，改变了线路的平面状

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胀轨，是指由于钢轨温度升高，在钢轨的内部产生温度力（压应力），钢轨在温度力作用下，抵抗来自扣件、轨枕、道床的各项阻力发生的量变过

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在更换尖轨、可动心轨作业中，电气集中道岔作业使用的撬棍、起拨道器杆可以不带绝缘装置。

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在尖轨与基本轨上装置道岔安装装置的钻孔工作，由负责安装装置的单位负责，工务配合。

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道岔联合整治的分工：工务部门负责道岔几何尺寸，轨道加强项目日常维修并符合《铁路线路维修规则》标准。电务部门负责道岔转辙部分及其日

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临时处理在短轨前后各50 m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160 km/h。

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钢轨折损严重或断缝大于50 mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6 m的同

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故障、自然灾害处置后，由现场负责人确定放行列车条件。

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线路检查水平时，曲线区段符号规定：以下股为基准。

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