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经过暖层后，因为小水滴容易蒸发消失，或者经过碰并变成大水滴，过冷却水滴趋向于变大。

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如果轻度积冰积持续1小时以上，则对飞行将构成威胁，因此必须持续使用防冰除冰设备

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目前的积冰强度有微量、轻度、中度，严重4个等级。

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大型民航客机较教练机不容易积冰，因为高度高，速度大，防冰设备强大。

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当机组报告积冰时，飞机所在的位置就是飞机发生积冰的位置，但是积冰强度或积冰类型有时会有偏差

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气旋中容易积冰的区域位于暖锋前或地面低压中心后部，冷锋前也有小范围的积冰区。

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云或者降水是形成飞机积冰的必要条件，其中，云中的过冷水滴含量是一个关键的因素。

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积冰主要出现冬季，春夏季不会出现积冰

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即使长时间在高积云和层积云中飞行，也不会产生积冰。

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在一个给定的结冰状态下，大半径的前缘比小半径的结冰概率小

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