19年复证考第2页 - 19年复证考

当前位置：首页 > 19年复证考

挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。（）

2024-01-1919年复证考

一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。（）

2024-01-1919年复证考

正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线（折返线、出入场线、渡线、联络线等）。（）

2024-01-1919年复证考

在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。（）

2024-01-1919年复证考

冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。（）

2024-01-1919年复证考

自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相

2024-01-1919年复证考

事故调查组根据事故性质确定，至少由5人组成。（）

2024-01-1919年复证考

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点30分钟以上为一般E类事故。（）

2024-01-1919年复证考

事故概况，包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间（上、下行、百米标）、线路条件、事故相关单位和人员等。（）

2024-01-1919年复证考

事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。（）

2024-01-1919年复证考

首页上页 1 2 3 4 5 下页尾页