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双线区段V形天窗作业轨道车停车后,人员、机具、材料应从封锁线路的非会车侧上、下车。

2024-01-21抽考

遇电力机车、动车组受电弓被迫停留于禁停区域时,司机应立即将机车驶离禁停区。

2024-01-21抽考

电力机车禁停标志牌上的XXXm表示该组关节处设置的两禁停标的间距,该距离范围内禁止电力机车、动车组受电弓停留。

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电力机车禁停标位置:立于转换柱至锚柱跨距内距转换柱2m处,靠列车前进方向的右侧双线区段均立于支柱侧,标志面向锚柱,标志牌菱角距线

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禁停标的位置遇特殊情况不能按标准设置时,可根据现场情况适当缩短,但禁停标必须设置在两接触线的垂直距离大于300mm,且便于司机瞭

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禁停标设置要求:既有电气化铁路设有绝缘锚段关节并起接触网电分段作用的处所,由电气化铁路所属供电维管段负责设置禁停标。

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为保证设备及人身安全,禁止断开扼流变压器与接触网吸上线相连部分。如需断开时,应事先与供电段联系,双方共同配合处理。

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设备检修过程中,供电段、通信段人员只能操作本单位所管辖的设备,不能随意拆卸和挪动对方设备。发现设备有故障时,应及时通知对方工区配

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行车有关人员,在任职、提职、改职前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,进行拟任岗位资格性培训,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相

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牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所基本能

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