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生料带的缠绕方向和螺纹的拧紧方向是相反的，即缠绕方向顺着螺纹方向。（）

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DK-1空气制动机通过209压力开关来感知均衡风缸压力，从而确定自阀手柄是制动前的中立位或制动后的中立位。（）

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CMC-20钢轨打磨车只有在两台机车的停放制动均缓解的情况下，整列机车的停放制动才能够缓解。（）

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CMC-20钢轨打磨车是通过改变制动缸两端铰链的距离来调节闸瓦间隙的。（）

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CMC-20钢轨打磨车的蓄电池组包含了两个开关，分别控制蓄电池正极和负极的通断，只有两个开关同时闭合的时候才能保证整车上电。（

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CMC-20钢轨打磨车的气源处理装置中只有尘埃滤芯不能自动排放。（）

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CMC-20钢轨打磨车车轴齿轮箱挂档由气缸驱动，由接近开关来感应挂档是否到位。（）

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CMC-20型钢轨打磨车一共包含了两个总风缸，其中集尘柜旁边的总风缸供JZ-7空气制动系统工作。（）

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109H型分配阀的均衡部左右是根据容积风缸的压力调节制动缸压力，但其和JZ-7的作用阀不同的是109分配阀均衡部不具备保压作用。

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当关闭制动缸管塞门119和120时，切断了均衡部到制动缸的通路，同时将制动缸内的压力空气排大气。而关闭停放制动缸塞门177时，仅

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