艮运2019年下半年非正常行车规章题库

调车时,司机可以自行缓解。推进调车前必须执行试拉,不得以顿钩代替试拉,调车作业完了最后一钩必须进行试拉。

由机车乘务员摘钩时,机车副司机(非操纵司机)在下车摘解机车前移位至司机侧,机班确认列车制动主管减压不少于100kpa(段规定为紧

运行中机车某轴位轴承发生超温报警时,应紧急制动停车检查确认。

机车运行中发生I、II级振动报警时(不伴随轴温异常升高),后部瞭望确认无异音、异状时,可以不停车继续运行至终到站。

接到车站通知地面红外线轴温探测系统激热预报时,应立即使用紧急制动停车。

在列车制动时一旦发现排风时间过短、制动力明显不足、折角塞门关闭时,应立即停车(包括使用动力制动、使用列尾装置主机排风等)。

接到LBJ、道口报警信息,可能危及本列运行安全时,立即降速运行或使用紧急制动停车。

《行规》规定,调车作业经由6‰以上的坡道时,应连结车列的全部软管。

运行途中,操纵端LKJ显示器无速度显示时,可以不超过20km/h的速度,运行至前方站内停车处理。

半自动闭塞区段车站发车进路信号机停用,使用半自动闭塞发车进路通知书发车时,比照绿色许可证方法进行LKJ操作。