9月贯标增加判断

当前位置：首页 > 9月贯标增加判断

9月贯标增加判断

机车（动车）乘务员确认导入行车指导仪的行车资料可正常查阅后，出勤时可不再携带纸质行车资料。

2023-12-019月贯标增加判断

机车乘务员在出勤时应主动出示驾驶证、岗位培训合格证。

2023-12-019月贯标增加判断

司机对临时限速存在疑议时可不采取停车措施，但须通知车站值班员（列车调度员）。

2023-12-019月贯标增加判断

信息台接到司机汇报的途中临时限速信息后，及时做好信息登记，并提醒司机按途中临时限速物件提示的规定粘贴提示标签，司机按途中临时限速

2023-12-019月贯标增加判断

司机运行途中接到临时限速的调度命令或口头指示时，首先须仔细确认限速地段起始公里标和限速值，做到心中有数，严格按规定的限速值人工控

2023-12-019月贯标增加判断

临时限速（降弓）调度命令在双线区段应按列车运行正方向编辑起止里程，单线区段应按由小到大编辑起止里程。

2023-12-019月贯标增加判断

遇特殊情况 IC 卡数据误控(包括信、联、闭多控)，按规定解除IC 卡数据控制时，司机应向列车调度员汇报，列车调度员发布调度命令

2023-12-019月贯标增加判断

接到取消前发停基改电、使用绿色许可证、特定引导或临时施工限速运行的调度命令后，列车运行中，在监控装置显示屏右上角显示被取消的运行

2023-12-019月贯标增加判断

施工行车办法不熟悉、LKJ操作方法不掌握可能导致列车事故或延误列车。

2023-12-019月贯标增加判断

监控非正常操作不掌握，可能导致监控装置放风，失控、误控，引发列车冒进、超速事故。

2023-12-019月贯标增加判断

首页 1 2 3 4 下页尾页