2019年二季度职工抽考钢轨探伤工第48页 - 2019年二季度职工抽考钢轨探伤工

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注意迎端轨一孔裂纹的检查。复线区段，由于列车单向运行，迎端轨（）裂纹多。

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在待校对钢轨上调节校对灵敏度，手持70度校对探头横向置于轨面上，声束方向朝钢轨外侧。以轨头外侧（）次反射波，显示在2.5～

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普速铁路线路允许速度υmax≤120km/h钢轨轨端或轨顶面剥落掉块长度超过（）mm且深度超过8mm，为重伤钢轨。

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普速铁路线路允许速度υmax≤120km/h钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，为重伤钢轨。

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严冬、酷署季节合理安排作业时间，若遇到恶劣天气（），途中遇有雷雨天气，应远离线杆及易雷击物体。

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压电晶片具有电能和声能相互转换的功能，将电能转变成声能（发射）是（）压电效应作用。

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行车速度60km/h＜v≤120km/h时，本线下道避车距离不小于（）m。

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行车速度120km/h＜v≤160km/h时，本线下道避车距离不小于（）m。

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无缝线路钢轨焊缝，轨头下颚都存在一个凸起的焊筋，70度探头探伤中一般都会产生回波。焊筋轮廓波在荧光屏刻度（）左右显示。

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探头发射的超声波在未被轨头下颚反射之前，由伤损或轨端断面反射的回波，称为（）次波。

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