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城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为

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遇到以下情况之一的，还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识：

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报告运营险性事件应包括下列内容：

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列车挤岔

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列车冲突

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列车脱轨

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40、对信号系统降级功能、接触网（轨）单边供电和大双边供电功能，至少每半年进行一次测试。（）

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39、对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少每年

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38、新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营。

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37、新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施。在满足冲突点防护、车门与动车互锁、溜车防护和超速

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