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在进行车轮伟感器安装时，应先使用Φ13.5mm的钻头在轨腰中心钻出间距是270mm或145mm的安装孔。（）（摘自ACM100计

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WSD车轮传感器由两个子系统组成，每个子系统包括一个LC振荡器，该振荡器的线圈安装在车轮传感器外壳顶部下方。（）（摘自ACM10

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ACM100模块与WSD车轮传感器的距离不应大于6.5Km,否则需设置“本地”ACM100进行转接。（）（摘自Westrace联

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Westrace联锁的继电接口电路中，驱动继电器的电压只有DC24V。（）（摘自Westrace联锁维护手册）

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Westrace联锁系统使用VLOM板给道岔、信号机、计轴预复位提供驱动信号。（）（摘自Westrace联锁维护手册）

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Westrace联锁系统的一块VROM板最多可以提供8路驱动信号。（）（摘自Westrace联锁维护手册）

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正常时点式ATP环线电阻值X的范围应是1欧 < x < 5欧。（）（摘自轨旁IATP环线维护手册）

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2号线正线为双线，列车运行采用双线单向靠右侧行车。光达站至望城坡站的方向为上行，反之为下行。（）（摘自运营公司行车组织规则）

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各车站每一站台均设有4个紧急停车按钮(ESB)，与车站控制室的IBB控制盘上的紧急停车按钮复位按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被

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在易燃品库及周围十米范围内、仓库、OCC 控制大厅、票库、各列车车厢内、车站车控室及气瓶间等重要部位进行诸如焊接、切割、打磨、烘

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