2018星级工300T判断

隔离模式下,车载设备不具备安全监控功能。列控车载设备应能够监测隔离开关状态。( )

动车组与列控车载设备有一个紧急制动接口、三个常用制动接口和一个牵引力切除接口。 ( )

ATP设备由UUS/UU码变无码后的限速最多维持1500米,若1500米后仍无码,则列车限速降为0且输出最大常用制动 ( )

如图所示,DMI显示 图形,代表常用制动( )

在完全模式下无码超过允许时间会触发紧急制动。( )

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机模式。( )

无源应答器连接到位于信号楼或应答器附近的控制设备上 ( )

级间切换预告点应答器信息丢失时,列控车载设备应在接收执行点应答器后也不进行级间切换 ( )

300T数字输入(DI)的功能是列车接口,用于采集列车输入信号,包括驾驶室激活、向前、向后、睡眠信号等。 ( )

当CTCS-2级列控车载设备运行于CTCS-0级线路时,车载设备不采集轨道电路的信号。( )