高速铁路综合维修天窗一般采用( )天窗。
2023-12-01单选2
我国既有铁路一般采用( )天窗。
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我国铁路对固定设施设备的养护维修体制是( )管理机构。
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高速铁路综合维修的主要形式是( )。
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车轮在牵引力大于黏着力时会发生( )。
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为降低车体重量,高速动车组车体材料一般多为( )。
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高速动车组采用电力牵引的模式是因其具有( )的特点。
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高速动车组空气阻力与速度的( )次方成正比。
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CRH系列动车组车辆间的连接是采用( )的模式。
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我国标准轨铁路牵引供电制式为( )。
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