新判断

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行车日志可作为确认区间是否空闲的根据

2023-12-01新判断

行车日志包括“编组（区段）站行车日志（运统2）”和“中间站行车日志（运统3）”

2023-12-01新判断

列车编组顺序表车号栏：根据车体上的大号码填记。如发现双号码时，以车底架侧梁号码为准。（）

2023-12-01新判断

凡以快速班列、快运货物班列车次开行的列车一律按基本运行图图定时分统计列车出发、运行正晚点。（）

2023-12-01新判断

停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车。( )

2023-12-01新判断

列车到达，其长度超过实际到达线有效长度时，列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。( )

2023-12-01新判断

列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，列车出发时分的确定则以再次出发时分为准。（）

2023-12-01新判断

限速调度命令核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员核实后，

2023-12-01新判断

设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，须连续发布调度命令。（）

2023-12-01新判断

发布行车调度命令，要一事一令，不得发布无关内容。（）

2023-12-01新判断

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