客运值班员理论应知应会第2页 - 客运值班员理论应知应会

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运营事件定性分为一般 A 类事件、一般 B类事件、一般 C 类事件、一般 D 类事件、一般 E 类事件、其他事件等。

2023-12-01客运值班员理论应知应会

站务中心、维修中心、车辆中心负责对2min以上（含2min晚点）～ 5min以下（不含5min 晚点）晚点事件或部门内部认定需要

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机床在工作中如发生故障或异常情况时，应立即停机并切断电源，查明原因并排除故障后，才能继续工作。

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工作前检查焊接场地，氧气瓶与乙炔气瓶相距不小于 5m，距施焊点不小于 10m。并在 10m 以内禁止堆放其它易燃易爆物品 (

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车辆段线路附近，不准舞动绿色、黄色、红色物品。

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凡进入线路（含场段）的作业人员（包括外单位作业人员）必须按要求穿荧光衣，并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。

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公司各部门（中心）、科室（车间、区域）、班组（车站）应当至少每月进行一次全面防火检查

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运营分公司分管安全的副总经理是公司消防安全管理人。

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运营分公司总经理是公司消防安全责任人，对公司消防安全工作全面负责。

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运营分公司消防安全工作贯彻“预防为主、防消结合”的方针，实行 “谁主管、谁负责”的原则。

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