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直流电力机车当主电路某处接地时，相应的接地继电器动作，通过其常闭辅助触头使主断路器跳闸。( )

2023-12-01专业通用

DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（运转位）→作用管→机车分配阀→单缓机车制动缸。( )

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DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现。( )

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机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要15s。(

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DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在制动位，如果压力开关209膜板258YV下阀口漏或缓解电空阀258YV下阀口漏会造成均衡

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DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用紧急停车按钮或开放123塞门。( )

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DK-l型电空制动机的紧急阀是用来接受列车制动管压力迅速下降的控制，经其动作后，连通列车制动管的另一条放风气路，从而加速列车制动

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109型分配阀由中间体.主阀部.副阀部.紧急增压部和安全阀组成。( )

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DK-l型电空制动机安装在气阀柜的主要设备有DKL逻辑控制器.列车电空制动系统.平稳操纵控制系统.电空阀.中继阀.分配阀.电动放

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空气压缩机组作用是机车库停后，如果总风缸与控制风缸内压力均已低于主断路器分.合闸所需最低工作压力，无法升弓.合闸时，可启动空气压

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