值班站长2019.03.26 第14页 - 值班站长2019.03.26

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OCC负责指挥公交接驳应急预案实施过程中的行车组织，下达公交接驳应急预案启动命令。

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公交接驳属于突发事件时的运营组织方案。是在严重影响轨道交通正常运营时所采用的行车组织方案。

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乘客事务初次回复乘客时限一般不超过受理后的 2个工作日，无法在规定时间内完成回复的，责任处室、中心须主动向乘客说明，征得乘客谅解

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首问责任制：首位接待乘客的员工应尽力满足乘客的合理诉求，如无法满足的，应为乘客指明其他解决方式。

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区间消防给水干管沿行车方向右侧布置，消防给水干管每隔 50m 仅预留栓口，每 5 组消火栓栓口间设检修蝶阀，在由区间进入车站站台

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乘客自验票进入闸机时起至出闸机时止，对运输期间发生的乘客人身伤害，地铁承担运输责任。

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各级义务消防队组织机构应包括：灭火行动组、通讯联络组、疏散引导组、安全防护救护组，按照正常当班每班人员不少于10人组建。如人数不

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由现场处置负责人第一时间报运营控制中心。车站值班站长、列车司机等是现场处置责任人；线路区间内发生客伤事故，相关车站接到行调协助处

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列车在区间故障等突发情况需要清客时，由行调担任事故处理负责人并带领其他工作人员进入区间，将乘客组织疏散到距离事发地较近的车站或安

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责任客运伤亡事故：是指合肥城市轨道交通运营范围内因设备故障、人员操作不当、管理不善造成的客运伤亡事故。

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