2019年乔运下半年非正常第4页 - 2019年乔运下半年非正常

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股道不发码，侧线通过时，确认地面信号机显示进行的信号后，LKJ按“股道无码车站通过”解锁方式解锁。

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成功输入LKJ支线号后，显示屏状态栏“支线”灯亮，并显示输入的支线号。

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列车在接车兼发车进路信号机前发车，当前方车场有多侧线数据时，在按【开车】键进入通常工作状态之前可输入侧线股道号。

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引导进站解锁后，对于存在多侧线数据的车站，LKJ装置提供输入侧线股道号条件。

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在车载基础数据中设有“多侧线数据”的车站方能进行多侧线输入操作。

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LKJ接收到双黄码以及监控装置启动停车控制模式后，校正距离误差操作无效。

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普速铁路区段，天气恶劣难以辨认信号时，列车不准退行。

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普速铁路区段，运行途中出现机车信号显示异常时（固定无码股道机车信号白灯或调车作业完毕重新连挂后机车信号白灯、单红灯除外），立即

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普速铁路区段，货物列车制动主管破损停于区间，对破损处无法处理时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行

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普速铁路区段，遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务变更为通过时，司机应向列车调度员（车站值班员）

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