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我国铁路标准钢轨类型有75kg/m,60kg/m,50kg/m,43kg/m,38kg/m等

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线路设备大，中修完毕后，新钢轨接头相错：曲线不得超过（）加缩短轨缩短量的一半

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在双线地段，单股小车应背对来车方向在外股钢轨上推行。

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最高，最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为（）mm

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三角坑（扭曲）时指在一段长的距离内，钢轨顶面出现交叉出现正负不同的水平差。

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正线及车站用地界标（桩）应埋设在铁路地界线上和地界拐点处，应埋设在间距直线宜为（）m，曲线宜为40m.

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混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过（）枕高）时为失效标准

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测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量

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警冲标应设在会合线路两线间距为（）的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

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VmAX≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理制值，扭曲（三角坑)3级偏差管理值为()mm

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