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铁路线路安全保护区的范围：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米。

2024-01-14集团公司月份调考题库（齐工李浩）

本单位或外单位在哈佳线及其与普速铁路并行区段施工（维修）作业,使用通道门必须到线路车间领取钥匙，并履行申请和登销记手续。

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高速、普速铁路不得随意增设区间、站内通道门（作业门），确需增设时，需办理审批手续，临时通道门的使用要纳入行车设备管理，使用期间不

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护网破损、开口、倾倒等能够使人员进入护网内的问题进行紧急修。相关车间、工区接到通知后立即赶赴现场进行紧急的简易处理，以保证人员和

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工区工长每月对本工区管内所有防护栅栏巡查1遍。

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轨检车桥头常见的轨道不平顺超限是路桥过渡段不均匀下沉产生的高低超限，特别是长波长高低不平顺超限。

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轨检车直向或侧向过道岔时，安装在轨检梁上的ALD传感器经过转辙器尖轨拉杆和导曲线钢轨或连接部分直股连接钢轨产生低电压信号。

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轨检车的波形图比例一般情况，高低、轨向、三角坑、轨距的比例为1：2.5水平、超高的比例为1：6

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轨检车复合不平顺：在轨道同一位置上，垂向和横向不平顺共存时称为轨道复合不平顺。目前主要指轨向不平顺与水平不平顺组合的逆向不平顺

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进行无缝线路维修作业，必须严格执行“维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。(　　)

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