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故障、自然灾害处置后，由现场负责人确定放行列车条件。

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在较低温度下，如需更换钢轨或夹板，可采用钢轨拉伸器进行。

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　线路直线地段轨向不良，可用目测方法拨正。曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正。如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲

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在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于500℃。

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固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。

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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。

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如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应通过实测行车速度，重新计算和调整超高。

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橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为7 mm的橡胶垫板超过15 mm，厚度为10 mm的橡胶垫板超过20 mm）丧失作用，橡

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安全保护区：城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米。

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安全保护区：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米。

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