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（）是对动车组各系统、零部件实施的周期性维护保养、检测、试验，不得漏项、超期。

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（）是对动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业，须在动车所检查库内实施。

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动车组段管内动车组运用所配属及动车所间转属由（）负责。

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（）是动车组车辆运用维修工作的责任主体，贯彻执行上级相关规章制度、管理办法及技术标准。

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动车组运行途中，司机发现侧门故障报警时，应立即停车，并通知随车机械师（），随车机械师立即赶赴故障车门处按应急故障处理手册规定

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动车组运行途中，受电弓不明原因自动降下时，经初步检查发现受电弓刮弓或损坏较严重，有部件脱落危险时，随车机械师按规定进行登车顶检查

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动车组运行途中，受电弓不明原因自动降下时，经初步检查确认接触网正常，受电弓外观可见部分无明显异常或超限，司机按随车机械师要求切除

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当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障（动车组轮对抱死故障）信息时，随车机械师按规定进行处置，动车组制动切除恢复运行后随车机械师通

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当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障（动车组轮对抱死故障）信息时，随车机械师按规定进行处置，动车组制动切除恢复运行后，随车机械师

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车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障，需要进行制动切除操作时，随车机械师将动车组制动切除后，通知司机进行缓解制动，检查确认闸片

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