2017司机大考业务判断题试卷1

电空制动控制器共有过充、运转、中立、制动、重联、紧急六个工作位置。( )

空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。( )

使用辅助压缩机打风前,应打开辅助风缸下方的排水塞门169,以排尽积水。( )

直流电力机车作为补机重联时,应关闭分配阀缓解塞门156。( )

当制动管塞门117关闭后,遇紧急情况时,应采用手动放风阀来实行紧急制动。( )

当紧急放风阀漏风时,可关闭相应制动管塞门117维持运行。( )

电空制动控制器在制动前中立位与制动后中立位的作用完全相同。( )

电动放风阀通过紧急电空阀控制而动作,使制动管的压力空气迅速排大气,产生紧急制动作用。( )

紧急放风阀是以电信号为指令,由外部因素而引起制动管急速排风而动作。( )

109分配阀在缓解位时,制动管压力空气进入紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用,使增压阀杆处于下部关闭位。( )