铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

防护作业中防护人员做与防护无关的事情属于基本规章“红线”

普速铁路日常维修,同一区间当日安排有施工天窗时,维修作业应在施工天窗内等时长套用,不再单独安排维修天窗。

普速铁路区段内,除明文规定的天窗点内、点外检查、维修、施工作业及车站的日常作业外,任何人员不得进入铁路线路封闭栅栏(网)内或铁路

现场防护员应站在距离作业点5米至10米范围,且面向来车方向,选择瞭望条件好、便于通知的安全处所进行防护工作。

现场防护员未得到驻站联络员的许可,不准作业人员上道。未得到驻站联络员给点命令前,准许作业人员上道作业。在作业过程中监控作业人员不

现场防护员必须参加作业班前会,掌握防护对象、作业内容、作业区域和安全卡控措施等,在作业票中记录驻站联络员、近端防护员手机号码,与

所有参与普速铁路作业的从业人员必须熟知普速铁路区段内列车的运行时刻、通过时间和列车速度等级。在线间距不足6.5米地段进行清筛、成

天窗点内专业车间必须为现场车间留有充足时间进行各种试验,施工点结束前10分钟应恢复所有设备的正常使用。

运统-46台帐登销记时,遇严重危及行车安全时,可先通过电话通知车站值班员,再及时派人登记