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JT-C机车信号主机箱插板由左至右依次是：主机板A、主机板B、连接板、记录板、电源板I、电源板II。

2024-01-18车载网考150题（普车）

JT-C机车信号接收线圈的安装：左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头可以方向不一致。

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为确保LKJ的安全性和运用质量，存储LKJ车载控制文件和LKJ基础数据文件的芯片重复使用次数不应超过10次。

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虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时，出库牵引和担当列车前需重新检测。

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员均不得破坏。对于列车运行的特定分析，应由机务部门使用专业设备

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机车信号设备除了给司机显示外，给列车运行监控设备提供信息成为一项重要功能。

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JT-C机车信号记录数据转储的方法只能通过U盘进行数据转储。

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列车运行监控（LKJ）装置数据编制规定：同一条数据交路同一方向的车站号不得重复。

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LKJ2000监控装置的出入段工作状态不按照机车信号信息监控列车运行。

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LKJ2000屏幕显示器曲线显示区域的右上角可显示机车工况信息。若想隐藏该工况显示窗口，可在主界面显示时，按压“确认键”。

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