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中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”（）检查方法。

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中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、（）探”分面检查方法。

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中转作业人机分工人工检查采取“一跨、（）俯、三探”分面检查方法。

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中转作业人机分工人工检查采取“（）跨、一俯、三探”分面检查方法。

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中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前，车站值班员应及时将（）、作业股道、摘挂安排、开出时分通知列检值班

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制动主管、支管、连接管（）的车辆应摘车临修。

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制动信号：昼间——用（）高举头上，夜间——白色灯光高举。

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制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于mm。

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制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离（）200mm。

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制动软管使用铁线吊起，（）与车钩下平面距离不大于200mm。

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