2019年12月份学标贯标习题第3页 - 2019年12月份学标贯标习题

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中间站停车必须坚守岗位，不得擅自离开机车。需检查机车时，操纵端司机室应留有1人（机班或单司机离开司机室检查机车时要锁闭车门），应

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列车运行中，遇地面（机车）信号变化应呼唤确认，发现机车空转、滑行可能造成LKJ距离有误差时，应及时确认校核。

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列车运行中，遇地面（机车）信号变化，应及时呼唤确认，顺序降级显示时应在5s内按压LKJ【定标】键打点。

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单机运行或牵引车辆运行时，单司机室的机车必须在运行方向左侧操纵台操纵（使用无线调车灯显设备在站调车作业时，换向运行可不换端）。

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挂车后，司机无需再将主手柄提至“1”位进行加载试验。

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挂车作业时，确认脱轨器、防护信号撤除，具备连挂条件后，按压LKJ【定标】键打点，根据副司机（非操纵司机）在连挂处显示的连结信号（

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单司机室机车长端在前运行，出段作业和通过车站时副司机可不立岗。

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继乘作业中，认真做好对口交接（调度命令、燃油（电量）、工具箱铅封及机车钥匙、质量情况、电务车载设备检测合格证和货运票据或旅客列

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电力机车升弓时，副司机（非操纵司机）应在司机侧瞭望确认受电弓升弓状态；单司机单班值乘的升弓后确认受电弓升起状态。

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启机或升弓后，及时启动空气压缩机进行泵风，确认总风缸压力不低于600kPa，将单阀置全制位。内燃机车还应对上部按规定进行巡视检查

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