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道岔不能被进路锁闭时,应优先采用单锁方式锁闭在正确位置。()

2024-03-10值班员-判断

当轨旁ATP 设备发生故障导致信号联锁失效时,按电话闭塞法行车;()

2023-12-01值班员-判断

车载ATP 设备故障,司机切除ATP以NRM 模式运行,有监控员时限速40km/h(无其他限速)。()

2023-12-01值班员-判断

中央ATS 设备故障时,如车站发现进路不能自动排列,及时在现地工作站上排列进路,无需向行调报点。()

2023-12-01值班员-判断

车站人员人工介入信号操作,需取消进路时,只要报告行调后即可进行操作。()

2023-12-01值班员-判断

电客车需清客时,原则上不准连续三列列及以上载客列车在同一车站临时清客(小交路除外)()

2023-12-01值班员-判断

若已清客列车故障排除可恢复正常运行后,可在故障车站重新载客。()

2023-12-01值班员-判断

封锁区域内涉及多条行车路径时,施工前须将所有行车路径上的道岔进行单独锁定,施工负责人得到行调(或车站)道岔锁定通知后,方可指挥司

2023-12-01值班员-判断

非运营期间工程车在正线上运行时,必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。( )

2023-12-01值班员-判断

当电客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时,司机确认运行前方无异常后,

2023-12-01值班员-判断