值班员-判断第18页 - 值班员-判断

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折返站（站前折返）解除闭塞条件为前次列车出清折返线到达折返站台停妥。（）

2023-12-01值班员-判断

采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。（）

2023-12-01值班员-判断

采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。

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排列进路前须确认闭塞区段空闲，分段排列进路时，按照“由近及远”的原则依次排列。

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有超速防护的固定闭塞法行车时，列车地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶。（）

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有超速防护的固定闭塞法行车时，相同运行方向两架相邻出站信号机之间的区域为一个闭塞区段，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。（）

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车站、车辆段、停车场抄送给司机和其他有关人员的书面命令应经值班站长或DCC生产调度确认后加盖车站（车辆段/停车场）车站站名章。（

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允许列车越过禁止信号需行调发布书面命令。（）

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行调发布命令前应详尽了解现场情况，听取有关人员意见。受令人必须完整复诵，同时向几个单位或部门发布调度命令时，行调应指定其中二人复

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列车晚点统计方法：比照列车运行图单程每列延误3min以下为正点，3min及以上为晚点。（）

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