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关于紧急下降说法正确的是:
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在真空速恒定的情况下,风对地速的影响不正确的是
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巡航高度对航路燃油有很大的影响
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在飘降过程中,必须以至少2000英尺的间隔飞跃飞行航迹中的障碍物
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提前下降可以节省燃油,因为使用巡航推力的时间缩短
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使用减推力起飞可以节省燃油
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对计划备份油而言,从目的地机场到备降场的距离是需要考虑的首要因素。
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高度不影响巡航阶段的飞机燃油里程数。
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着陆过程中复飞的爬升性能可能限制着陆重量
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飞机在跑道入口上空的高度影响着陆距离。
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