用水或一般灭火器扑灭距接触网超过( )的燃着物体时,可不停电,但必须使水流不向接触网方向喷射。

《高速铁路行车组织细则》90条动车组始发、站停时,遇全列车门无法集控自动开门,由列车长组织工作人员按照车门监控分工对车门进行(

动车组消防安全小组的成员,应建立由( )为组长,本务司机、随车机械师、乘警、客运乘务员、随车服务餐饮、保洁人员参加的消防安全

电气化铁路牵引供电设备带有高压电,禁止直接或间接与上述设备接触,并保持( )。

高站台乘降作业时,站停时间超过( )时,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。

铁总运〔2015〕191号《普速旅客列车车门管理规定》列车运行中列车工作人员发现车门开启(含旅客报告)时,按照(A)的原则,由发

( )是由于电气设备内部的绝缘故障,而造成其外露可导电部分可能带有危险电压,当人员误接触到设备的外露可导电部分时,便可能发生

站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面( )高处均要设白底黑字“有电危险”并有红色闪电符号的警示标志。

顺着线路行走时,严禁在( )的机车、车辆前面抢越。

《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》中规定列车发生火灾疏散时,要做好( )安全防护。