内燃机车专业DF4选择题第4页 - 内燃机车专业DF4选择题

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205、自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

2024-01-17内燃机车专业DF4选择题

204、分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）

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203、分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）

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202、自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（）Kpa

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201、单阀制动时制动缸的压力最高不超过（）KPA

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200、当作用风缸的压力下降到（）KPA时，充气阀呈缓解位。

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199、作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着（）的制动、保压和缓解。

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198、自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

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197、自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。

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196、局减时，制动管内的一部分压力空气从（）排向大气。

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