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铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对本站到达、出发的列车应安排本站停车处理。

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旅客列车空调失效应急处理中，列车在停车站安装好防护网，打开部分车门后可继续限速运行（挂网开门运行限动车组列车），具备条件时也可组

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按规定着装的各级管理人员在检查面对旅客的客运岗位时，不能使用手机干与工作无关的事情。

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站、车客运作业人员在站内通过平交道口、在客技站内跨越线路时，禁止使用手机。

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动车组火灾报警器报警时，列车长、司机、乘警、客运乘务员和随车机械师要立即携带灭火器赶到报警车厢，确认火情，迅速扑救。

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乘务人员应严格遵守电气设备、消防设备操作规程，加强巡检，发现故障及时处置。

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乘务人员认真学习消防知识，人人达到“三懂三会”。“三会”即：会报警、会使用灭火器、会扑救初起火灾。

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列车运行中发生火灾威胁行车和旅客人身安全时，应立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。

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客车配备的灭火器应适应环境温度，适于扑救对类（固体）、B类（液体）、C类（气体）和E类（带电）火灾。

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旅客列车应建立义务消防队，由列车长任队长，乘警长、车辆乘务人员任副队长，下设指挥组、疏散组、灭火组、伤员抢救组、警戒组。

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