司机不能使用机车综合无线通信设备进行通话时,应立即使用( )报告列车调度员(车站值班员),列车可继续运行。

利用动车组运送故障处理人员在站内下车时,已开启( )车门。

利用动车组运送故障处理人员在区间下车时,已开启( )车门。

准备进路时,由应急行车小组人员和电务人员负责摇动道岔和道岔加锁,( )人员负责道岔紧固。

道岔加锁位置,由( )做好标记,发现标记颜色脱落、不清晰时,应重新涂漆。

当双电网的一路电网断线,监控终端发生( )报警信息时,仍按正常组织行车。列车调度员须通知工务调度,工务调度通知设备管理单位检查处

当风监测子系统“禁止运行”报警信息解除后,列车调度员要及时与司机联系,对于禁止运行区段内扣停的列车及后续进入该区段的首列列车,列

遇车站行车室的控制终端均不能进行操作时,( )在控制箱内启动应急加热装置。

车站值班员(车务应急值守人员)负责操作远程控制终端或车站控制终端,控制开启或关闭( )的加热开关。

开行除冰列车对接触网导线进行机械除冰时,运行速度不超过( )km/h。