列车调度员(车站控制时为车站值班员)接到列车被迫停车可能防碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车( ),在原因消除前不得再向邻线

货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机除拧紧机车及机后不少于( )辆车的人力制动机外(电气化区段不

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时,货物列车司机指派副司机(随乘司机)向( )检查,查明停车原因,向司机报告,司机按有

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时,动车组以外的旅客列车司机指派副司机(随乘司机)沿( )向后,通知车辆乘务员由同侧向

列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机使用一切可利用的通讯设备向( )报告。

供电设备管理单位驻站联络员负责在车站行车室办理线路封锁和停电作业的登、销记手续,负责向( )办理停电作业的要令、销令手续。

挂网线路与未挂网线路的分界处,车站应在控制台未挂网的分界点相应位置贴上标识进行明示(( )除外)。

电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力机车牵引列车的列车须办理预告手续时,在原车次用语前,必须增加“( )”用语。

列车调度员接到司机报告CTC区段列车进路预告信息错误后,立即核对车次与排列的进路是否一致,经确认正确后向司机发布准许进站的( )

列车到达设有通信维护人员的车站或到达终到站入库后,司机将GSM-R手持终端交给( )人员。